Rhen­us Grup­pe unter­zeich­net Absichts­er­klä­rung mit der Kasa­chi­schen Eisenbahn

Rhenus unterzeichnet MoU mit Kazakhstan

Der Transport- und Logis­tik­dienst­leis­ter ver­stärkt die Prä­senz auf dem Mitt­le­ren Kor­ri­dor der Neu­en Sei­den­stra­ße. Im Rah­men des Staats­be­su­ches des deut­schen Bun­des­prä­si­den­ten Frank-Walter Stein­mei­er in Kasach­stan unter­zeich­net die Rhen­us Grup­pe ein Memo­ran­dum of Under­stan­ding mit der Kasa­chi­schen Eisen­bahn (Kazakh­stan Temir Zholy).

Früh­jahrs­ple­nar­ta­gung 2023 der ZKR

Die Zen­tral­kom­mis­si­on für die Rhein­schiff­fahrt (ZKR) hat am 7. Juni 2023 ihre Früh­jahrs­ple­nar­ta­gung abge­hal­ten. Auf dem Pro­gramm stan­den Beschlüs­se zur Aus­wei­tung der elek­tro­ni­schen Mel­de­pflicht auf dem Rhein, zur Ände­run­gen der Rhein­schiff­fahrts­po­li­zei­ver­ord­nung (RheinSchPV) – so ins­be­son­de­re zur Mit­füh­rung von Schub­leich­tern an Steu­er­bord und zur Fahrt auf der Gebirgs­stre­cke bei Nacht – sowie zur Was­ser­stra­ße Rhein. Den Vor­sitz der Sit­zung führ­te Herr Dié­go Colas, Lei­ter der fran­zö­si­schen Delegation.

Län­der for­dern mehr Enga­ge­ment des Bun­des für mari­ti­me Infrastruktur

German Ports fordert Unterstützung vom Bund v:l: Olaf Joachim (Bevollmächtigter des Landes Bremen beim Bund), Axel Mattern (Vorstand HHM), Friedrich Stuhrmann (CCO bei HPA), Melanie Leonard (Hamburgs Wirtschaftssenatorin), Olaf Lies (Wirtschaftsminister Niedersachsen), Daniela Kluckert (parl. Staatssekretärin), Holger Banik (Geschäftsführer NPorts), André Heim (Geschäftsführer Seaports of Niedersachsen), Dieter Janecek (Maritimer Koordinator des Bundes), Robert Howe (Geschäftsführer bremenports) und Moderator Eckhard Arndt.Download © HHM / Schulz

Ohne gut aus­ge­bau­te und funk­tio­na­le Häfen an den deut­schen Küs­ten sind der Erfolg der Ener­gie­wen­de, die Sicher­stel­lung der Ener­gie­ver­sor­gung und die Sta­bi­li­tät der Lie­fer­ket­ten gefähr­det. Der Bund muss die Häfen als natio­nal bedeu­ten­de Infra­struk­tur in einer Natio­na­len Hafenstra­te­gie beson­ders fördern.

Logis­tik­ex­per­ten an Bord

Informierten die Gäste an Bord (v.l.): HHM-CEO Axel Mattern, SBO-Geschäftsführer Heiko Lorof und Friedrich Stuhrmann, CCO bei der HPA. © HHM / Göhler

Am 14. Juni tra­fen sich fast 80 Logis­tik­ex­per­ten aus Sach­sen, der Metro­pol­re­gi­on Ham­burg und Tsche­chi­en zum regen Erfah­rungs­aus­tausch auf der tra­di­tio­nel­len Elb­fahrt durch das Elb­sand­stein­ge­bir­ge nach Dresden.

Olaf Lies begrüßt neue Ver­ord­nung für die Durch­füh­rung von Schwerlasttransporten

Olaf Lies ©MUMWSino Photography

Am 16.06. wur­de im Bun­des­rat eine Anpas­sung der Straßenverkehr-Transportbegleitungsverordnung beschlos­sen, um die Durch­füh­rung von Groß- und Schwer­trans­por­ten – etwa bei Wind­kraft­an­la­gen – zu erleich­tern. Die Rege­lung ermög­licht nun die Beglei­tung von Großraum- oder Schwer­trans­por­ten durch Pri­va­te über Bun­des­län­der­gren­zen hin­weg – anstel­le der Polizei. 

HGK-Gruppe erzielt neu­es Rekord-Ergebnis

Die Häfen und Güter­ver­kehr Köln AG (HGK) konn­te im Geschäfts­jahr 2022 ein neu­es Rekord­ergeb­nis ver­bu­chen: Trotz wid­ri­ger Markt­um­stän­de ist es gelun­gen, den Gewinn auf 11,9 Mil­lio­nen Euro zu stei­gern. Im Jahr zuvor hat­te der Über­schuss der inte­grier­ten Logistik-Gruppe aus dem Stadt­wer­ke Köln Kon­zern 10,5 Mil­lio­nen Euro betragen.

Götz Jes­berg tritt in die Geschäfts­füh­rung der Rhein­Car­go GmbH & Co. KG ein

Götz Jesberg

Die Geschäfts­füh­rung der Rhein­Car­go GmbH & Co. KG (RC) stellt sich neu auf: Götz Jes­berg wird ab 15. Juni 2023 als neu­er Geschäfts­füh­rer für die Eisen­bahn­spar­te des Logis­tik­dienst­leis­ters zustän­dig sein. Gemein­sam mit Geschäfts­füh­rer Jan Sön­ke Eckel, der den Bereich Hafen und Immo­bi­li­en ver­ant­wor­tet, führt der 52-Jährige zukünf­tig das Unter-nehmen.

Wil­son places an order for up to 14 newbuildings

Wilson Neubauten

Wil­son ASA, a lea­ding Euro­pean play­er in the short-sea mar­ket, announ­ces the sig­ning of a signi­fi­cant con­tract for the con­s­truc­tion of six state-of-the-art 3,800 dwt future-proof new­buil­dings with a focus on envi­ron­men­tal bene­fits, fle­xi­bi­li­ty, and efficiency. 

Digi­ta­le Frei­stel­lung: Mit Pilot­part­nern zur Marktreife

Symbolbild Digitalisierung

Der digi­ta­le Frei­stel­lungs­pro­zess für die deut­schen See­hä­fen erreicht das nächs­te Sta­di­um. Im Rah­men der Pilot­pha­se mit den Ree­de­rei­en Hapag-Lloyd, MSC und CMA CGM sowie dem Logis­tik­dienst­leis­ter Kühne+Nagel wur­de das Pro­jekt zur Markt­rei­fe gebracht als auch wei­te­re Modu­le hin­zu­ge­fügt. Ent­wi­ckelt wird die gesamt­deut­sche Lösung unter dem Namen Ger­man Ports von den Dienst­leis­tern DAKO­SY AG, Ham­burg, und dbh Logi­stics IT AG, Bremen.

Ros­to­cker Fracht- und Fische­rei­ha­fen nimmt neu­en Kran in Betrieb

Neuer Liebherrkran am Rostocker Fischereihafen.

Im Ros­to­cker Fracht- und Fische­rei­ha­fen ist am Don­ners­tag (15. Juni) ein neu­er Kran in Betrieb genom­men wor­den. Die nicht schie­nen­ge­bun­de­ne Umschlag­ma­schi­ne LH 110 Port des Her­stel­lers Lieb­herr zeich­net sich durch hohe Leis­tungs­fä­hig­keit und Wirt­schaft­lich­keit beim Umschlag von Stück- und Schütt­gü­tern aller Art aus. 

Unver­zicht­bar für die Mobi­li­täts­wen­de: die Bin­nen­schiff­fahrt und der Elbe-Lübeck-Kanal

In der Dis­kus­si­on um die Mobi­li­täts­wen­de spielt das Bin­nen­schiff als alter­na­ti­ves Trans­port­mit­tel bis­her eine zu klei­ne Rol­le – zum völ­li­gen Unver­ständ­nis der Wirt­schaft. Die IHK Schleswig-Holstein setzt sich daher für eine För­de­rung der Bin­nen­schiff­fahrt und den Aus­bau von Bin­nen­was­ser­stra­ßen wie dem Elbe-Lübeck-Kanal ein.

Funk­ti­on von Häfen als Logis­tik­dreh­schei­ben, Ver­sor­ger und Energie-Hubs im Fokus des 9. Schleswig-Holsteinischen Hafentages

Bereits zum neun­ten Mal lud der GvSH zum Schleswig-Holsteinischen Hafen­tag ein, um die­ses Jahr in Bruns­büt­tel über die Bedeu­tung, Her­aus­for­de­run­gen und Akti­vi­tä­ten der schleswig-holsteinischen Häfen im Bereich der Ver­sor­gungs­si­cher­heit zu dis­ku­tie­ren. Die Häfen des nörd­lichs­ten Bun­des­lan­des stel­len die bun­des­wei­te Ver­sor­gung mit Gütern und Ener­gie sicher. Dafür braucht es auch zukünf­tig leis­tungs­star­ke Hin­ter­land­an­bin­dun­gen und poli­ti­schen Rücken­wind für die mari­ti­me Wirt­schaft in Schleswig-Holstein.

Ste­na Line and Port of Gothen­burg take next step towards Arendal

Port of Gothenburg Source: Stena Line

Ste­na Line and Port of Gothen­burg have today signed an agree­ment for the relo­ca­ti­on of Ste­na Line’s Denmark- and Ger­ma­ny fer­ry ope­ra­ti­ons to an all-new ter­mi­nal in Are­nd­al, Gothen­burg. The new loca­ti­on will meet the needs of sus­tainable trans­port solu­ti­ons for both Ste­na Line and Port of Gothenburg.

EU-Recht muss wei­te­re Leis­tungs­po­ten­zia­le des Kom­bi­nier­ten Ver­kehrs heben

freight train

Der Kom­bi­nier­te Ver­kehr bleibt der Wachs­tums­mo­tor des Schie­nen­gü­ter­ver­kehrs sowie wich­ti­ger Hebel für eine Güter­ver­kehrs­ver­la­ge­rung und die Ver­klei­ne­rung des CO2-Footprints der Logis­tik. Im Jahr 2021 konn­te des­sen trans­por­tier­te Güter­men­ge noch um acht Pro­zent gestei­gert wer­den. Die Ver­kehrs­leis­tung (tkm) wuchs im sel­ben Zeit­raum um 9,5 Pro­zent. Um die­ses Wachs­tums­ni­veau zu hal­ten und sei­ne Leis­tungs­po­ten­zia­le wei­ter aus­spie­len zu kön­nen, braucht der Kom­bi­nier­te Ver­kehr eine kla­re Wei­chen­stel­lung des euro­päi­schen Rechts und ein funk­tio­nie­ren­des Stell­werk von För­der­richt­li­ni­en, beto­nen der DSLV Bun­des­ver­band Spe­di­ti­on und Logis­tik und der Ver­band Deut­scher Ver­kehrs­un­ter­neh­men (VDV) auf dem am 1. und 2. Juni 2023 zum 19. Mal gemein­sam aus­ge­rich­te­ten Sieg­bur­ger Bran­chen­dia­log Spe­di­ti­on und Eisenbahnverkehrsunternehmen.

Aus­bil­dung in den Oberelbe-Häfen

csm Azubis SBO

Die Säch­si­sche Bin­nen­hä­fen Ober­el­be GmbH (SBO) konn­te für ihre Häfen Dres­den und Rie­sa ins­ge­samt 5 Aus­zu­bil­den­de gewinnen.

Borg Havn moder­ni­siert Hafen mit voll­elek­tri­schem LPS 420 E

Liebherr port of borg lps

Um sei­ne Kli­ma­zie­le zu errei­chen und gleich­zei­tig viel­sei­ti­ge Umschlag­mög­lich­kei­ten zu bie­ten, hat sich Borg Havn für den Lieb­herr LPS 420 E ent­schie­den. Der Kran wird kom­plett mon­tiert per Schiff ange­lie­fert und am Kai von Øra in Fre­d­rik­stad aufgestellt.

Tchi­bo und Con­tar­go gehen im Ham­bur­ger Hafen gemein­sam neue Wege

Contargo Tchibo

Seit Mit­te Mai über­nimmt Con­tar­go Road Logi­stics in Ham­burg in einem Pilo­ten einen Teil des Nah­ver­kehr­s­truckings für Tchi­bo mit voll­elek­tri­schen Lkw. Der Logistik-Dienstleister trans­por­tiert Con­tai­ner mit Roh­kaf­fee zwi­schen Ham­bur­ger Hafen und Kaf­fee­la­ger und setzt dafür zwei Vol­vo FH Elec­tric ein, die nicht nur Lärm und Emis­sio­nen im Hafen­ge­biet redu­zie­ren, son­dern auch den öko­lo­gi­schen Fuß­ab­druck bei­der Unter­neh­men verkleinern.

Andre­as Grzib ver­lässt die nes­ka GmbH

Andreas Grzib

Per­so­nel­le Ver­än­de­rung in der Lei­tung der nes­ka Schiffahrts- und Spe­di­ti­ons­kon­tor GmbH, einem Unter­neh­men aus dem Geschäfts­be­reich Logi­stics and Inter­mo­dal der HGK-Gruppe: Mit Wir­kung zum 31. Mai 2023 hat Andre­as Grzib auf eige­nen Wunsch sei­ne Tätig­keit als neska-Geschäftsführer been­det und das Unter­neh­men ver­las­sen, um sich einer neu­en Auf­ga­be zu widmen.

Digi­ta­li­sie­rung in Häfen

Team Green Shipping Niedersachsen

Ohne Häfen funk­tio­nie­ren die glo­ba­len Lie­fer­ket­ten nicht und die Ener­gie­wen­de fällt sprich­wört­lich ins Was­ser. Gera­de Häfen bie­ten ein rie­si­ges Digi­ta­li­sie­rungs­po­ten­zi­al, das es zu nut­zen gilt. Ange­fan­gen bei der Kom­mu­ni­ka­ti­on zwi­schen Schiff und Hafen, über die Hafen­pla­nung bis hin zu Assis­tenz­sys­te­men bei Hafen­an­läu­fen und ‑manö­vern: für Über­zeu­gungs­tä­ter aber auch die­je­ni­gen, die über­zeugt wer­den woll­ten fand eine ein­tä­gi­ge Kon­fe­renz des Kom­pe­tenz­zen­trums Green­Ship­ping Nie­der­sach­sen in Olden­burg statt.

Working Towards Decar­bo­niza­ti­on and Redu­ced Green House Gases

working towards decarbonization

You might have read about one or more of Samskip’s latest sus­taina­bi­li­ty initia­ti­ves during the last months. From new gene­ra­ti­on zero emis­si­ons con­tai­ner ves­sels to Car­bon Cap­tu­re Uti­liza­ti­on Sys­tems, we con­ti­nue to push the limits of sus­tainable prac­ti­ces as we invest both in the future of our orga­niza­ti­on as well as the future for the mari­ti­me indus­try as we redu­ce our car­bon footprint.

Häfen ent­wi­ckeln sich zu nach­hal­ti­gen Kno­ten­punk­ten der Energiewende

ARGE CSU Landtagsfraktion

Die Arbeits­ge­mein­schaft (ARGE) der öffent­li­chen Häfen an der Main-Donau-Wasserstraße im Bun­des­ver­band Öffent­li­cher Bin­nen Häfen e. V. (BÖB) dis­ku­tiert mit der CSU-Landtagsfraktion, wel­che Maß­nah­men zur Stär­kung der Wett­be­werbs­fä­hig­keit umwelt­freund­li­cher Trans­por­te not­wen­dig sind.

Future Pro­of Ship­ping laun­ches first hydrogen-powered inland con­tai­ner ship

future proof Shipping

On 25 May, Dutch ship­ping com­pa­ny Future Pro­of Ship­ping (FPS) offi­ci­al­ly laun­ched the first hydrogen-powered zero-emissions inland con­tai­ner ship, H2 Bar­ge 1, in Rot­ter­dam, the Net­her­lands. Ear­lier in the week, Nike intro­du­ced the H2 Bar­ge 1 at its Euro­pean Logi­stics Cam­pus in Laak­dal, Bel­gi­um. As part of its jour­ney toward a zero car­bon and zero was­te future, Nike is part­ne­ring with Future Pro­of Ship­ping (FPS) and BCTN Net­work of Inland Ter­mi­nals, to acce­le­ra­te zero-emission shipping.

Ham­bur­ger Hafen in her­aus­for­dern­dem Umfeld

Federal oshima von fednav am steinweg hhm wuerke

Die schwie­ri­ge kon­junk­tu­rel­le Ent­wick­lung der Welt­wirt­schaft beein­flusst die Umschlag­zah­len des Ham­bur­ger Hafens. Wie auch in ande­ren Häfen Nord­eu­ro­pas ist der See­gü­ter­um­schlag in Ham­burg rück­läu­fig, jedoch ent­wi­ckeln sich ein­zel­ne Fahrt­ge­bie­te posi­tiv. Als Uni­ver­sal­ha­fen pro­fi­tiert Ham­burg von einem Plus beim Massengutumschlag.

Scand­li­nes‘ neue emis­si­ons­freie Fäh­re unter däni­scher Flag­ge mit Dualbesatzung

Slipway

Auf der Cemre-Werft in der Tür­kei sind alle Stahl­plat­ten für Scand­li­nes‘ neue Zero Direct Emis­si­on Fracht­fäh­re „PR24“ nun zuge­schnit­ten wor­den. Bis Ende Juni 2023 sol­len alle 36 Sek­tio­nen zusam­men­ge­schweißt und auf der Hel­ling plat­ziert sein. Die Fäh­re wird 2024 unter däni­scher Flag­ge und mit Dual­be­sat­zung auf dem Feh­marn Belt in Betrieb gehen.

Neu­er Pro­ku­rist bei dbh Logi­stics IT AG

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Gute Neu­ig­kei­ten beim IT-Pionier aus Bre­men: Hol­ger Hüb­ner erhält Gesamt­pro­ku­ra für die dbh Logi­stics IT AG. Die Bevoll­mäch­ti­gung ist sowohl als Aner­ken­nung für sei­ne her­aus­ra­gen­den Leis­tun­gen als Bereichs­lei­ter für Port Solu­ti­ons als auch als Moti­va­ti­on für die Zukunft zu verstehen.

Neue Dyna­mik beim Wind-Ausbau an Land

Windenergie an Land Strategie

Bun­des­mi­nis­ter Habeck stellt „Windenergie-an-Land-Strategie“ vor. Bin­nen­schiff­fahrt soll bedeu­ten­de Rol­le haben. Ein gro­ßes Poten­zi­al in Bezug auf die Ent­las­tung der Stra­ßen­in­fra­struk­tur und für die Ent­bü­ro­kra­ti­sie­rung und Beschleu­ni­gung von GST bie­ten die Bun­des­was­ser­stra­ßen, da auf der Was­ser­stra­ße – anders als auf der Stra­ße – kei­ne Geneh­mi­gung für GST erfor­der­lich ist.