Europe´s ports express their con­cern about first signs of car­bon and busi­ness leaka­ke ahead of the start of the EU ETS for the mari­ti­me sector

Europaflagge NoName_13 auf Pixabay

As part of the imple­men­ta­ti­on pro­cess of the EU emis­si­on tra­ding sys­tem (ETS) direc­ti­ve for the mari­ti­me sec­tor, the Com­mis­si­on held a public con­sul­ta­ti­on on the list of non-EU neigh­bou­ring ports that would fall under the “tran­ship­ment clau­se” that has been intro­du­ced in the direc­ti­ve inten­ded to limit the risks of car­bon and busi­ness leaka­ge once the EU ETS mari­ti­me comes into force.

EURO­GA­TE und Ter­mi­nal Invest­ment Limi­t­ed ver­län­gern Joint Venture-Vertrag

Die EURO­GA­TE GmbH & Co. KGaA, KG, Bre­men, und Ter­mi­nal Invest­ment Limi­t­ed (TiL), Genf, die Ter­mi­nal­be­trei­ber­ge­sell­schaft der Medi­ter­ra­ne­an Ship­ping Com­pa­ny S.A. (MSC), Genf, haben den im Mai 2004 geschlos­se­nen Ver­trag zum gemein­sa­men Betrieb des Con­tai­ner­ter­mi­nals MSC Gate Bre­mer­ha­ven GmbH & Co. KG (MSC Gate), Bre­mer­ha­ven, für eine Lauf­zeit von min­des­tens 25 Jah­ren bis ins Jahr 2048 verlängert.

Sus­tainable trans­port: €7 bil­li­on available for key infra­struc­tu­re pro­jects under the Con­nec­ting Euro­pe Faci­li­ty (CEF)

Europaflagge NoName_13 auf Pixabay

on 26.09. the Euro­pean Com­mis­si­on laun­ches a call for pro­po­sals under the Con­nec­ting Euro­pe Faci­li­ty (CEF) for Trans­port. Over €7 bil­li­on is available for pro­jects tar­ge­ting new, upgraded and impro­ved Euro­pean trans­port infra­struc­tu­re on the trans-European trans­port net­work, which invol­ve rail, inland water­ways, mari­ti­me or inland ports, or roads. The pro­jects sel­ec­ted for fun­ding will help the EU deli­ver on its cli­ma­te objectives

Kli­ma­scho­nen­de Logis­tik mit HHLA Pure: Erwei­te­rung des Netzwerks

Die Ham­bur­ger Hafen und Logis­tik AG (HHLA) erwei­tert das Port­fo­lio ihres kli­ma­freund­li­chen Pro­duk­tes HHLA Pure. Ab heu­te baut die HHLA-Bahntochter Metrans das HHLA-Pure-Netzwerk in Euro­pa signi­fi­kant aus und bie­tet ihren Kun­den somit wei­te­re Ver­bin­dun­gen zer­ti­fi­ziert kli­ma­neu­tral an.

Siegen-Wittgenstein braucht mehr Schiene

Mehr Güter auf die umwelt­freund­li­che Schie­ne zu ver­la­gern, wird immer mehr zum Hoff­nungs­trä­ger für Indus­trie und Logis­tik. Beson­ders im süd­west­fä­li­schen Raum suchen die Ver­la­der nach zuver­läs­si­gen Ver­kehrs­trä­gern, um Güter und Waren zum Kun­den brin­gen zu können.

CMA CGM in bei­den Kate­go­rien ausgezeichnet

Seit 2014 ver­leiht bre­men­ports ein­mal jähr­lich eine beson­de­re Aus­zeich­nung in zwei Kate­go­rien: Mit dem Green Focus Award wird einer­seits das emis­si­ons­ärms­te Schiff, das die bre­mi­schen Häfen im ver­gan­ge­nen Jahr ange­lau­fen hat, und ande­rer­seits die Ree­de­rei oder der Char­te­rer mit der ins­ge­samt emis­si­ons­ärms­ten Flot­te gewürdigt. 

Bund wird sei­nen Anteil an Hafen­aus­bau­ten nicht erhöhen

Die Emder Hafen­wirt­schaft setzt ihre Lob­by­ar­beit für den See­ha­fen Emden fort. In Bre­men nahm eine breit auf­ge­stell­te Dele­ga­ti­on mit Ver­tre­tern von der IHK für Ost­fries­land und Papen­burg sowie aus der Emder Hafen­för­de­rungs­ge­sell­schaft e. V. (EHFG) an der zwei­tä­gi­gen Natio­na­len Mari­ti­men Kon­fe­renz teil.

Car­gOn the Docks – Ste­na Line und Part­ner stel­len Schiene-Schiff-Kombination in den Mittelpunkt

Von der Schie­ne aufs Was­ser – im Ange­sicht kli­ma­ti­scher und infra­struk­tu­rel­ler Her­aus­for­de­run­gen ist die Kom­bi­na­ti­on Eisen­bahn und Schiff ein zukunfts­ori­en­tier­ter Weg, Trans­por­te nach­hal­tig und effi­zi­ent zu orga­ni­sie­ren. Gemein­sam mit DB Car­go, ROS­TOCK PORT und Euro­ports lud die schwe­di­sche Fähr­ree­de­rei Ste­na Line daher kürz­lich Inter­es­sier­te und invol­vier­te Part­ner in den Ros­to­cker See­ha­fen ein, um die Poten­tia­le der Schiene-Schiff-Kombination zu diskutieren.

ZESS – Zero Emis­si­on Shipping-Symposium in Hamburg

ZESS Veranstaltungslogo

Am 10. Okto­ber 2023 trifft sich die mari­ti­me Sze­ne Deutsch­lands in Ham­burg: Bereits zum fünf­ten Mal ver­an­stal­tet die NOW GmbH – dies­mal gemein­sam mit der Mari­ti­men Platt­form – das Zero Emis­si­on Ship­ping Sym­po­si­um. Im Fokus ste­hen umwelt- und kli­ma­freund­li­che Alter­na­ti­ven zu her­kömm­li­chen Schiffs­an­trie­ben und ‑kraft­stof­fen.

17. Bre­mer Schifffahrtskongress

Am 10. & 11.10.2023 fin­det der 17. Bre­mer Schiff­fahrts­kon­gress statt. Nach­wuchs­si­che­rung und Per­so­nal­bin­dung in der mari­ti­men Wirt­schaft sind die zen­tra­len The­men der Veranstaltung.

ABB lie­fert Antriebs­lö­sun­gen für neue was­ser­stoff­be­trie­be­ne Containerschiffe

ABB wird ein umfas­sen­des Strom­ver­tei­lungs­sys­tem für zwei neue Kurzstrecken-Containerschiffe des welt­weit akti­ven Logis­tik­kon­zerns Samskip Group mit Sitz im nie­der­län­di­schen Rot­ter­dam lie­fern. Die Schif­fe gehö­ren zu den ers­ten ihrer Art, die mit Was­ser­stoff betrie­ben wer­den. Finan­zi­el­le Details wur­den nicht bekannt gege­ben. Der Auf­trag wur­de im zwei­ten Quar­tal 2023 gebucht.

DWSV e.V. for­dert mehr Inves­ti­tio­nen und leis­tungs­fä­hi­gen Aus­bau der Wasserstraßen-Infrastruktur

Ener­gie­wen­de, Ver­kehrs­wen­de und Kli­ma­wan­del sind seit Mona­ten in aller Mun­de. Fokus des 3. Baye­ri­schen Wasserstraßen- und Schiff­fahrts­tags in Nürn­berg war es auf­zu­zei­gen, wel­chen Bei­trag die Was­ser­stra­ßen zu die­sen wich­ti­gen Zukunfts­the­men leis­ten können:
 Wel­che wirt­schaft­li­chen Aspek­te gehen von den Was­ser­stra­ßen aus?
 Wel­chen Bei­trag leis­ten Was­ser­kraft und Was­ser­stoff in Zei­ten der Energiewende?
 Wel­che Bedeu­tung hat das Was­ser­ma­nage­ment in Bayern? 

Kar­rie­re in Sicht: Aus­bil­dung in der Bin­nen­schiff­fahrt bei der Rhen­us Gruppe

Die Rhen­us Grup­pe bie­tet ange­hen­den Bin­nen­schif­fern und Bin­nen­schiff­fahrts­ka­pi­tä­nen (m/d/w) eine viel­sei­ti­ge Aus­bil­dung: Seit Früh­jahr 2023 bil­det der Logis­tik­ex­per­te die bei­den Beru­fe aus. Die Kon­zep­te ori­en­tie­ren sich an der Richt­li­nie zur „Neu­ord­nung der Bin­nen­schiff­fahrt“ vom März 2020. Die Aus­bil­dung erfolgt in Koope­ra­ti­on mit dem Bun­des­ver­band der Deut­schen Bin­nen­schiff­fahrt (BDB).

Beschleu­ni­gungs­kom­mis­si­on legt Abschluss­be­richt zur Eng­pass­be­sei­ti­gung Mit­tel­rhein vor

Der Rhein gehört zu den bedeu­tends­ten Was­ser­stra­ßen Euro­pas. Im Mit­tel­rhein­ab­schnitt trans­por­tie­ren jähr­lich rund 50.000 Güter­schif­fe annä­hernd 60 Mil­lio­nen Ton­nen Ladung. Das ist sowohl für die Wirt­schaft als auch für das Kli­ma gut. Denn die Bin­nen­schiff­fahrt trans­por­tiert schwe­re Güter bei gerin­gem Ener­gie­ver­brauch und hoher Umweltfreundlichkeit.

DFDS expands fer­ry net­work to Strait of Gibraltar

DFDS has ente­red an agree­ment to acqui­re FRS Iberia/Maroc, a fer­ry mar­ket lea­der on the Strait of Gibral­tar, expan­ding its Medi­ter­ra­ne­an rou­te net­work to mar­ket expec­ted to bene­fit from near­sho­ring of sup­p­ly chains.

Schiff­fahrts­ab­ga­ben auf der Mosel sol­len 2025 wegfallen.

Seit der Ein­wei­hung der Groß­schiff­fahrts­stra­ße Mosel im Jah­re 1964 müs­sen die Bin­nen­schif­fer für das Befah­ren ein Ent­gelt ent­rich­ten. Grund­la­ge dafür ist der Mosel­ver­trag von 1956, in dem Deutsch­land, Frank­reich und Luxem­burg beschlos­sen, den Fluss von Koblenz bis Thion­ville mit Stau­stu­fen aus­zu­bau­en und die Bau- und Unter­hal­tungs­kos­ten über Befah­rens­ab­ga­ben zu finan­zie­ren. Mit den Schiff­fahrts­ab­ga­ben soll nun zum 1. Juli 2025 Schluss sein.

HGK Ship­ping gibt neu­es Gas­tank­schiff in beson­de­ren Dimen­sio­nen in Auftrag

Tief­gang­op­ti­miert mit diesel-elektrischem Antrieb und einem extra­brei­ten Schiffs­de­sign – das sind die Merk­ma­le des nächs­ten Gas­tank­schiffs, das die HGK Ship­ping am 15. Sep­tem­ber bei der nie­der­län­di­schen Werft De Ger­li­en Van Tiem in Auf­trag gege­ben hat. Mit dem jüngs­ten Flot­ten­zu­wachs gelingt es dem Duis­bur­ger Bin­nen­schiff­fahrts­un­ter­neh­men erneut, eine Bench­mark für die Bran­che zu set­zen. Die unkon­ven­tio­nel­len Maße gewähr­leis­ten auch bei Nied­rig­was­ser eine beson­ders hohe Trag­fä­hig­keit. Ent­wi­ckelt wur­de die „GAS 96“ in enger Abstim­mung gemäß den Anfor­de­run­gen zwei­er gro­ßer Che­mie­un­ter­neh­men aus den Nie­der­lan­den und Deutsch­land. Im Rah­men eines lang­fris­ti­gen Char­ter­ver­trags soll das Schiff ab 2025 die Ver­sor­gung bei­der Unter­neh­men sicherstellen. 

nes­ka geht Ende 2023 in der HGK Logi­stics and Inter­mo­dal GmbH auf

Die Trans­for­ma­ti­on der Unter­neh­men der Häfen und Güter­ver­kehr Köln AG schrei­tet wei­ter vor­an. Zum Ende des Jah­res 2023 wird die bis­he­ri­ge Toch­ter nes­ka kom­plett in den Geschäfts­be­reich HGK Logi­stics and Inter­mo­dal über­ge­hen. Dies wur­de bei der Grün­dungs­ver­an­stal­tung der HGK Inter­mo­dal GmbH, in der die inter­mo­da­len Container-Aktivitäten der HGK-Gruppe gebün­delt sind, bekannt gegeben.

Per Alba­trosEx­press nach Dänemark

Mit dem „Albatros-Express“-Netzwerk wird Mit­tel­eu­ro­pa auf der Nord-Süd-Achse mit­ein­an­der ver­bun­den. Zustän­dig dafür ist die DB Cargo-Tochter TFG Trans­fracht GmbH.

Küs­ten­län­der und Hafen­wirt­schaft for­dern stär­ke­re Finan­zie­rung der See­hä­fen durch den Bund

Im Vor­feld der 13. Natio­na­len Mari­ti­men Kon­fe­renz am 14. und 15. Sep­tem­ber 2023 in Bre­men haben die Wirtschafts- und Ver­kehrs­mi­nis­ter und ‑sena­to­rin­nen der fünf Küs­ten­län­der Bre­men, Nie­der­sach­sen, Ham­burg, Schleswig-Holstein und Mecklenburg-Vorpommern und Ver­tre­ter der deut­schen See­ha­fen­wirt­schaft eine gemein­sa­me Erklä­rung auf­ge­setzt. Zen­tra­ler Punkt ist die For­de­rung an den Bund, die Mit­tel für die Finan­zie­rung der See­hä­fen end­lich signi­fi­kant zu erhöhen.

Mari­ti­me Fore­cast to 2050

Carbon-neutral fuels are set to be cos­t­ly and in scar­ce sup­p­ly so the mari­ti­me indus­try must explo­re all pos­si­ble ways of rea­ching decar­bo­niza­ti­on goals. 

EBU releases its latest annu­al report

Inland water­way trans­port (IWT) is one of the modes desi­gna­ted and able to absorb hig­her shares of car­go and pas­sen­ger volu­mes on the Euro­pean water­ways. It is part of the solu­ti­on to meet the sus­taina­bi­li­ty goals and to keep Euro­pe moving. 

Con­tar­go über­nimmt HE-Logistics B.V.

Contargo übernimmt HE Logistics

Zum 1. Sep­tem­ber 2023 hat Con­tar­go Road Logi­stics das nie­der­län­di­sche Trans­port­un­ter­neh­men HE-Logistics B.V. über­nom­men. Damit baut Con­tar­go sei­ne Posi­ti­on im Bereich des Con­tai­ner Direkt­truckings inner­halb der Benelux-Staaten wei­ter aus.

Bre­mer­ha­ven schlägt mit der ENVO­CON­NECT ein neu­es Kapi­tel in der Nach­hal­tig­keits­kom­mu­ni­ka­ti­on auf

Mit die­sem neu­en Kon­gress­for­mat will die Hafen­ma­nage­ment­ge­sell­schaft bre­men­ports das Nach­hal­tig­keits­pro­fil der Bre­mi­schen Häfen wei­ter schär­fen und zu einem natio­na­len Aus­tausch zu Fra­gen von Umwelt- und Kli­ma­schutz bei­tra­gen. Die ENVO­CON­NECT wirbt mit einem hoch­ka­rä­ti­gen Kon­fe­renz­pro­gramm und will so die Akteu­re im Bereich Häfen und Logis­tik im deutsch­spra­chi­gen Raum anspre­chen. Ziel­grup­pe sind hafen­na­he Bran­chen wie Umschlag­un­ter­neh­men, glo­ba­le Logis­ti­ker, mit­tel­stän­di­sche Betrie­be, Start-ups, NGOs und Forschungseinrichtungen.

Wirt­schafts­mi­nis­ter Lies: „Inves­ti­tio­nen in Häfen und ihre Anbin­dung wer­den zur natio­na­len Aufgabe.“

Zum 31. Mal tra­fen sich heu­te rund 250 Teil­neh­men­de aus Wirt­schaft, Poli­tik und Ver­wal­tung zum Nie­der­säch­si­schen Hafen­tag. Eine Podi­ums­dis­kus­si­on zum The­ma „Nie­der­sach­sens See­hä­fen – für die Ener­gie­welt von mor­gen“ mit Nie­der­sach­sens Wirt­schafts­mi­nis­ter Olaf Lies und hoch­ran­gi­gen Ver­tre­tern aus Wirt­schaft und Wis­sen­schaft run­de­te das offi­zi­el­le Pro­gramm ab.

Stei­gen­de Nach­fra­ge nach Inter­mo­dal­lö­sun­gen beim Nearshoring

Der Trend zum Near­sho­ring hält aus Sicht der inter­na­tio­na­len Spe­di­ti­on Robert Kuk­la aus Mün­chen auch nach der Corona-Pandemie an. Ins­be­son­de­re für die Waren­grup­pen Tex­til, Auto­mo­ti­ve, Che­mie und Möbel ver­zeich­net der Inter­mo­dal­dienst­leis­ter ein anhal­ten­des Trans­port­wachs­tum aus der Tür­kei und den Maghreb-Staaten. Beson­ders nach­ge­fragt sind inter­mo­da­le Kon­zep­te unter Ein­be­zug von RoRo-Verbindungen über das Mittelmeer.

Simon Lucas ver­stärkt Geschäfts­füh­rung der König­li­chen Wijgula

Die Bin­nen­ree­de­rei König­li­che Wijn­hoff & Van Gul­pen & Lar­sen B.V. (Wij­gu­la) erwei­tert ihre Geschäfts­füh­rung. Mit Wir­kung zum 1. Sep­tem­ber 2023 wird Simon Lucas (44) neben Nor­bert Meix­ner und Egbert Schel­haas drit­ter Geschäfts­füh­rer des HGK Shipping-Tochterunternehmens. Zu sei­nem Ver­ant­wor­tungs­be­reich gehö­ren ins­be­son­de­re die stra­te­gi­sche und ope­ra­ti­ve Aus­rich­tung sowie Wei­ter­ent­wick­lung des Unter­neh­mens auf die zukünf­ti­gen Anfor­de­run­gen der che­mi­schen Industrie.

Betrei­ber für Con­tai­ner­ter­mi­nal Straubing-Sand steht fest

Eine Bie­ter­ge­mein­schaft, bestehend aus dem Container-Hinterlandlogistik-Netzwerk Con­tar­go, der SFI GmbH sowie der Zieg­ler Group, hat sich bei einer euro­pa­wei­ten Aus­schrei­bung für den Betrieb des neu­en bimo­da­len Con­tai­ner­ter­mi­nals in Straubing-Sand durch­ge­setzt. Am 30. August hat das neu­ge­grün­de­te Gemein­schafts­un­ter­neh­men der Bie­ter, die Con­tar­go Com­bi­trac Straubing-Sand GmbH, den Betriebs­pacht­ver­trag für das Ter­mi­nal unter­schrie­ben. Ver­trags­be­ginn für den Betrieb des Ter­mi­nals wird vor­aus­sicht­lich 2. Quar­tal 2025 sein.