Logis­tik­Con­gress Bayern

Der Logis­tik­Con­gress Bay­ern fin­det am 21.11.2024 im Kon­gress­zen­trum Meis­ter­sin­ger­hal­le in Nürn­berg statt. Die Ver­an­stal­tung wird gemein­sam orga­ni­siert vom CNA e.V. / Logis­tik Initia­ti­ve Bay­ern und dem Deut­schen Wasserstraßen- und Schiff­fahrts­ver­ein Rhein-Main-Donau (DWSV) e.V.

Samskip Advan­ces Zero-Emission Ship­ping, Part­ne­ring With TECO 2030 Retro­fit­ting Samskip’s LNG Ves­sel Samskip Kvit­nos With Hydrogen-Powered Fuel Cells

Samskip is proud to announ­ce its part­ner­ship in the ground­brea­king HyE­ko­Tank pro­ject, an initia­ti­ve sup­port­ed by the Euro­pean Union’s Hori­zon Euro­pe pro­gram. As part of its ongo­ing efforts to reach net zero emis­si­ons by 2040, Samskip will retro­fit its mul­ti­pur­po­se ves­sel Samskip Kvit­nos with cutting-edge hydro­gen fuel cell tech­no­lo­gy deve­lo­ped by TECO 2030. This col­la­bo­ra­ti­on will enable Samskip to take ano­ther major step for­ward in decar­bo­ni­zing its fleet and redu­cing green­house gas emissions.

Zero Emis­si­on Ship­ping Symposium

Am 8. Okto­ber 2024 tref­fen sich wich­ti­ge Akteu­rin­nen und Akteu­re der mari­ti­men Bran­che in Ham­burg: Bereits zum sechs­ten Mal lädt die NOW – auch dies­mal wie­der gemein­sam mit der Mari­ti­men Platt­form – zum Zero Emis­si­on Ship­ping Sym­po­si­um ein. Im Fokus ste­hen umwelt- und kli­ma­freund­li­che Alter­na­ti­ven zu her­kömm­li­chen Schiffs­an­trie­ben und ‑kraft­stof­fen sowie Grü­ne Schifffahrtskorridore.

Rai­ner Gört­ler ist neu­er Head of Inter­mo­dal der HGK LI

Rai­ner Gört­ler ist neu­er Geschäfts­füh­rer der HGK Inter­mo­dal GmbH und somit Head of Inter­mo­dal der HGK Logi­stics and Inter­mo­dal GmbH (HGK LI). Seit dem 1. Sep­tem­ber 2024 ver­ant­wor­tet der 49-jährige Diplom-Betriebswirt die inter­mo­da­len Container-Aktivitäten der HGK-Gruppe.

Ste­na beco­mes sole owner of NTEX

Ste­na, which pre­vious­ly owned 75 per­cent of the shares in the trans­port and logi­stics com­pa­ny NTEX, has purcha­sed an addi­tio­nal 25 per­cent of the shares and thus has beco­me the sole owner of the company. 

Was­ser­stoff statt Diesel

Im Rah­men des For­schungs­pro­jekts sH2unter@ports tes­te­te die Ham­burg Port Aut­ho­ri­ty (HPA) gemein­sam mit fünf Ver­bund­part­nern aus For­schung und Wirt­schaft inno­va­ti­ve Antriebs­lö­sun­gen für den Rangierbetrieb

KI gegen Korrosion

Digi­ta­li­sie­rungs­mi­nis­ter Schröd­ter über­reicht För­der­be­schei­de für mari­ti­mes Ver­bund­pro­jekt im Kie­ler Hafen. Ziel ist es, die Kai­kan­ten des Hafens bes­ser und res­sour­cen­scho­nen­der zu schützen.

Geleb­ter Kli­ma­schutz! HGK Logi­stics and Inter­mo­dal setzt ab sofort auf E‑Trucks

Der Logis­tik­dienst­leis­ter HGK Logi­stics and Inter­mo­dal GmbH (HGK LI), ein Toch­ter­un­ter­neh­men der zum Stadt­wer­ke Köln Kon­zern (SWK) gehö­ren­den Häfen und Güter­ver­kehr Köln AG, setzt ab sofort auch auf E‑Lkw in sei­ner Flot­te. Das Unter­neh­men nahm am 23. August zwei bat­te­rie­elek­tri­sche 40-Tonner-Sattelzugmaschinen offi­zi­ell in Betrieb. Erklär­tes Ziel ist es, umwelt- und res­sour­cen­scho­nen­de E‑Trucks in Zukunft flä­chen­de­ckend einzusetzen.

Inno­va­ti­ves fluss-seegängiges Gas­tank­schiff „Van­guard“: HGK Ship­ping ent­wi­ckelt Design für neue Trans­port­an­for­de­rung in der Energiewende

HGK Ship­ping kon­zi­piert ein neu­ar­ti­ges, fluss­gän­gi­ges Küs­ten­mo­tor­schiff, um den Anfor­de­run­gen der Indus­trie in einer zuneh­mend was­ser­stoff­ba­sier­ten Wirt­schaft gerecht zu wer­den. Unter dem Pro­jekt­na­men „Van­guard“ hat das größ­te Bin­nen­schiff­fahrts­un­ter­neh­men des Kon­ti­nents das euro­pa­weit ers­te fluss-seegängige Gas­tank­schiff für den Trans­port von kalt ver­flüs­sig­tem Ammo­ni­ak (NH3) und ver­flüs­sig­tem CO2 (LCO2) designt. 

Ham­bur­ger Hafen punk­tet bei nach­hal­ti­gen Transporten

Der Con­tai­ner­um­schlag im Ham­bur­ger Hafen blieb im ers­ten Halb­jahr mit 3,8 Mil­lio­nen TEU sta­bil. Das ent­spricht auch der Ent­wick­lung der Transhipment- und Kon­ti­nen­tal­ver­keh­re. Die fort­schrei­ten­de Ener­gie­wen­de lässt sich am Mas­sen­gut­um­schlag ablesen.

Weser­dia­log – Lies und Mey­er: „Fonds­lö­sung kann Aus­gleich schaf­fen zwi­schen Anlie­gen der Häfen und von Umwelt- und Naturschutz“

Olaf Lies ©MUMWSino Photography

Beim Weser­dia­log am 18.08. haben der nie­der­säch­si­sche Wirt­schafts­mi­nis­ter Olaf Lies und Umwelt­mi­nis­ter Chris­ti­an Mey­er mit Ver­tre­te­rin­nen und Ver­tre­tern unter ande­rem der Weser-Anrainerkommunen, von Umwelt­ver­bän­den, Kam­mern, Segel- und Was­ser­sport­ver­ei­nen, Land­volk, Deich­ver­bän­den, Hafen­wirt­schaft sowie ansäs­si­gen Unter­neh­men den aktu­el­len Stand des Geneh­mi­gungs­ver­fah­rens zu Anpas­sung der Unter­we­ser (Nord) und der Außen­we­ser, die Fort­schrit­te im Gene­ral­plan Weser­marsch und beglei­ten­de öko­lo­gi­sche Maß­nah­men erörtert.

Hae­ger & Schmidt Logi­stics ver­stärkt Geschäfts­füh­rung mit Ste­fan Hütten

Ste­fan Hüt­ten ist zum 1. Sep­tem­ber 2024 in die Geschäfts­füh­rung von Hae­ger & Schmidt Logi­stics (HSL) beru­fen wor­den. In sei­ner Funk­ti­on als Chief Ope­ra­ting Offi­cer (COO) wird Hüt­ten gemein­sam mit Hei­ko Brück­ner (CEO) und Peter Stöt­tin­ger die stra­te­gi­sche Wei­ter­ent­wick­lung der Hae­ger & Schmidt-Gruppe vorantreiben. 

Was­serta­xi ersetzt kurz­fris­tig Schie­nen­trans­port von Nie­ven­heim nach Neuss

Köln. Die Stär­ke der inte­grier­ten Logis­tik­an­ge­bo­te aus der HGK-Gruppe zeigt sich beson­ders bei spe­zi­el­len Her­aus­for­de­run­gen: Weil auf­grund einer Sper­rung der Bahn­stre­cke zwi­schen Neuss und Nie­ven­heim kurz­fris­tig sei­tens des Netz­be­trei­bers kei­ne Aus­weich­mög­lich­keit ange­bo­ten wer­den konn­te, orga­ni­sier­te die HGK Logi­stics and Inter­mo­dal GmbH eine Trans­port­lö­sung unter inbe­zie­hung der Was­ser­stra­ße. Mit dabei: HGK Ship­ping und RheinCargo.

Neu­es Schiffs­he­be­werk Niederfinow

Kanal­stu­fe Nie­der­fi­now wei­ter zu 100% ver­füg­bar und mit über 80.000 Güter­ton­nen mehr Ladung in den ers­ten sie­ben Mona­ten des Jah­res 2024!

SSMR Vol. 05: Auto­um­schlag in den Häfen auf kon­stant hohem Niveau

Die monat­li­chen Pkw-Umschlagszahlen zu Beginn die­ses Jah­res bestä­ti­gen den Trend, der sich bereits Mit­te 2021 abzeich­ne­te. Seit Anfang 2022 bewe­gen sich die monat­li­chen Umschlags­zah­len in den vom ISL beob­ach­te­ten Häfen zwi­schen 1,6 Mio. und 2 Mio. Fahrzeugen. 

Aktua­li­sie­rung der Ausfuhrliste

Am 17. Juli 2024 ist mit der Ein­und­zwan­zigs­ten Ver­ord­nung zur Ände­rung der Außen­wirt­schafts­ver­ord­nung die Aus­fuhr­lis­te des Bun­des­am­tes für Wirt­schaft und Aus­fuhr­kon­trol­le (BAFA) aktua­li­siert worden.

Deutsch­lands zweit­längs­te Stra­ßen­brü­cke wird mit 18 Liebherr-Kranen neu gebaut

18 Liebherr-Krane an einer der größ­ten Brü­cken­mo­der­ni­sie­run­gen Deutsch­lands beteiligt
– Die Kra­ne wer­den teil­wei­se im Was­ser montiert
– Hohe Wind­ge­schwin­dig­kei­ten stel­len gro­ße Her­aus­for­de­run­gen an Mensch und Maschine
– Brü­cke ist Teil einer wich­ti­gen Ver­kehrs­ach­se in Rich­tung Däne­mark und Skan­di­na­vi­sche Halbinsel 

Hafen­ma­na­ger berei­te­ten Mes­se­be­tei­li­gun­gen vor

Die Stand­ort­ma­na­ger der nie­der­säch­si­schen See­hä­fen tra­fen sich auf Ein­la­dung der Emder Hafen­för­de­rungs­ge­sell­schaft e. V. in Emden. Unter der Lei­tung von Andre­as Bull­win­kel, Geschäfts­füh­rer der Sea­ports of Nie­der­sach­sen GmbH, berei­te­ten sie dabei die Mar­ke­ting­ak­ti­vi­tä­ten der Häfen für den Rest die­ses Jah­res und auch schon für 2025 vor.

Schmitt: Erfolg für Rheinland-Pfalz – Bun­des­ka­bi­nett beschließt Abschaf­fung der Schiff­fahrts­ge­büh­ren auf der Mosel ab 1. Juli 2025

Die rheinland-pfälzische Ver­kehrs­mi­nis­te­rin Danie­la Schmitt begrüßt den Beschluss des Bun­des­ka­bi­netts, mit dem der Weg geeb­net wird, damit auch auf der Mosel auf der gesam­ten Stre­cke die Schiff­fahrts­ab­ga­ben für die Bin­nen­schiff­fahrt ab Mit­te des Jah­res 2025 ent­fal­len kön­nen. Schmitt dankt Bun­des­ver­kehrs­mi­nis­ter Dr. Wis­sing für die vor­an­ge­gan­gen erfolg­rei­chen Ver­hand­lun­gen mit den Mose­lan­rai­nern Luxem­burg und Frank­reich. Die Ver­trags­staa­ten Luxem­burg und Frank­reich müs­sen noch zustimmen. 

Ökostrom-Anschlüsse für den Hafen Kehl

Das Land Baden-Württemberg för­dert gemein­sam mit dem Bund soge­nann­te Land­strom­an­la­gen im Hafen Kehl mit rund 1,1 Mil­lio­nen Euro. Die Anla­gen ver­sor­gen Schif­fe im Hafen­be­reich mit erneu­er­ba­rer Ener­gie, damit Gene­ra­to­ren nicht dau­er­haft mit Kraft­stoff lau­fen müs­sen. Das senkt die CO2-Emissionen in der Binnenschifffahrt. 

Neu­es Zen­tral­hub: C&A und Rhen­us weben logis­ti­sches Netz für Europa

Rhen­us Warehousing Solu­ti­ons hat die Mode­ket­te C&A als Kun­den für den Stand­ort Hückel­ho­ven gewon­nen. C&A wird ab sofort die Dienst­leis­tun­gen für Kon­so­li­die­rung und Dekon­so­li­die­rung von Rhen­us in Anspruch neh­men und den Stand­ort als zen­tra­le Dreh­schei­be für sei­ne euro­päi­schen Akti­vi­tä­ten nutzen. 

Con­tar­go fei­ert die ers­te Mil­li­on elek­trisch gefah­re­ne Kilometer

Anfang Juli fei­er­te das Container-Hinterlandlogistik-Netzwerk Con­tar­go einen Mei­len­stein der E‑Mobilität: Die Flot­te der bat­te­rie­be­trie­be­nen schwe­ren Sat­tel­zug­ma­schi­nen des Unter­neh­mens hat die Mar­ke von einer Mil­li­on Kilo­me­ter geknackt. Nach einer inten­si­ven Pha­se des Pro­bie­rens, Opti­mie­rens und des Hoch­laufs soll der Anteil der bat­te­rie­elek­trisch zurück­ge­leg­ten Kilo­me­ter jetzt rapi­de steigen.