TX Logis­tik star­tet neue Intermodal-Relation in Schweden

Gefah­ren wird die neue Rela­ti­on mit zwei Rund­läu­fen pro Woche und jeweils 32 Lade­ein­hei­ten pro Zug. Neben kran­ba­ren Trai­lern aller Art kön­nen auch nicht krank­ba­re Sat­tel­auf­lie­ger schnell und ein­fach mit­hil­fe des TX-Umschlagsystems Nik­ra­sa auf die Schie­ne ver­la­den wer­den, ohne dass dafür die bestehen­den Stan­dards in den Ter­mi­nals, am Wag­gon und auf der Schie­ne ver­än­dert wer­den müs­sen. Eine ent­spre­chen­de Anzahl an Nikrasa-Platten ist vor­han­den. Die neue Ver­bin­dung, für die TX Logis­tik sämt­li­che Leis­tun­gen in Eigen­re­gie erbringt, wird als offe­nes Zug­sys­tem gefah­ren und bereits von nam­haf­ten Spe­di­tio­nen genutzt.

Für die Fahrt vom Kom­bi­ter­mi­nal Arken im Hafen Göte­borg an der schwe­di­schen West­küs­te bis zum Eskil­s­tu­na Kom­bi­ter­mi­nal (west­lich von Stock­holm) benö­tigt der Inter­mo­dal­zug rund sechs Stun­den. Nach dem Umschlag der dort benö­tig­ten Trai­ler und der Auf­nah­me neu­er Ein­hei­ten geht es wei­ter ins nörd­lich gele­ge­ne Umeå, wo nach rund 14 Stun­den Fahrt­zeit das dor­ti­ge Kom­bi­ter­mi­nal erreicht wird. Als bis­her ein­zi­ge Güter­bahn nutzt TX Logis­tik dazu die Stre­cke der Bot­ni­abahn ent­lang der schwe­di­schen Ost­küs­te, die von Güter­zü­gen mit einer Geschwin­dig­keit von bis zu 120 Stun­den­ki­lo­me­tern befah­ren wer­den darf. Mög­lich wird das, weil TX Logis­tik moder­ne ETCS-Lokomotiven auf der mit dem Euro­pean Train Con­trol Sys­tem aus­ge­stat­te­ten Linie einsetzt.

Die neue Ver­bin­dung stärkt das Netz­werk von TX Logis­tik inner­halb Schwe­dens. Dort zählt das Unter­neh­men bereits heu­te zu einem der wich­tigs­ten Anbie­ter von inter­mo­da­len Schie­nen­gü­ter­ver­keh­ren. Mit sie­ben Umläu­fen pro Woche wird bei­spiels­wei­se ein offe­nes Zug­sys­tem auf der Stre­cke zwi­schen Trel­le­borg, Mal­mö und Eskil­s­tu­na gefah­ren. Für die Ein­zel­han­dels­ket­te Coop trans­por­tiert TX Logis­tik wöchent­lich in zehn Rund­läu­fen Lebens­mit­tel zwi­schen Kju­la (bei Eskil­s­tu­na) und Mal­mö, und für Lkw Wal­ter wird eine Ganz­zug­ver­bin­dung als Com­pa­ny Train mit drei wöchent­li­chen Umläu­fen zwi­schen Trel­le­borg und Eskil­s­tu­na betrie­ben. Ergänzt wird die­ses Ange­bot durch Trak­ti­ons­leis­tun­gen, die für den skan­di­na­vi­schen Stre­cken­teil im Rah­men euro­päi­scher TX-Relationen über­nom­men werden.