Stab­wech­sel beim DWSV-Vorsitz

Bei der tur­nus­mä­ßi­gen DWSV-Mitgliederversammlung des DWSV e.V. am 25.09.2023 wur­de Nürn­bergs Wirtschafts- und Wis­sen­schafts­re­fe­ren­tin Dr. Andrea Heil­mai­er ein­stim­mig zur neu­en Vor­sit­zen­den ab 26.09.2023 gewählt. Sie tritt die Nach­fol­ge von Dr. Micha­el Fraas an, der den Ver­ein seit 2011 erfolg­reich geführt hat. Nach dem regu­lä­ren Ende sei­ner Amts­zeit als Wirtschaft- und Wis­sen­schafts­re­fe­rent der Stadt Nürn­berg wur­de er zum Pro­fes­sor für Wirt­schafts­recht an der OHM Hoch­schu­le beru­fen. Seit über 130 Jah­ren über­nimmt erst­mals eine Frau den Vor­sitz des DWSV e.V.

Dr. Andrea Heil­mai­er stu­dier­te ab 1997 Rechts­wis­sen­schaf­ten an der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg und  leg­te 2002 die Ers­te Juris­ti­sche Staats­prü­fung ab. Nach dem Refe­ren­da­ri­at beim Ober­lan­des­ge­richt Nürn­berg (2002 – 2004) und der Zwei­ten Juris­ti­schen Staats­prü­fung war sie Staats­an­wäl­tin bei der Staats­an­walt­schaft Nürnberg-Fürth (2004 – 2007), bevor sie 2007 bis 2012 in Eltern­zeit ging. 2009 pro­mo­vier­te Dr. Andrea Heil­mai­er dann an der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen- Nürn­berg. Von 2012 bis 2023 war sie Rich­te­rin am Amts­ge­richt Fürth und Mit­glied im Prä­si­di­um des Amts­ge­richts Fürth. Außer­dem war sie Prü­fe­rin für die Zwei­te Juris­ti­sche Staats­prü­fung. Dr. Andrea Heil­mai­er war von 2002 bis 2023 ehren­amt­li­che Stadt­rä­tin in der Stadt Fürth. Von 2008 bis 2023 war sie Finanz­po­li­ti­sche Spre­che­rin und von 2014 bis 2023 Kul­tur­po­li­ti­sche Spre­che­rin der CSU-Fraktion.

DWSV for­dert leis­tungs­fä­hi­gen Aus­bau und Inves­ti­tio­nen in die Infrastruktur

Dr. Heil­mai­er freu­te sich über das ein­stim­mi­ge Wahl­er­geb­nis und bedank­te sich für das ent­ge­gen­ge­brach­te Ver­trau­en: „Die Was­ser­stra­ßen und Häfen sind sys­tem­re­le­vant, das haben Corona-Pandemie und der Angriffs­krieg auf die Ukrai­ne uns dras­tisch vor Augen geführt. Sie sind ein wich­ti­ger Fak­tor zur Sicherung des Unter­neh­mens­stand­orts Deutsch­land, von Arbeits­plät­zen und sind uner­läss­lich zur Ver­sor­gung von Indus­trie und Bevöl­ke­rung. Aus­bau und Erhalt der Wasserstraßen-Infrastruktur sind des­halb unab­ding­bar, beson­ders der Aus­bau von Donau, Mit­tel­rhein und Main als wich­ti­ge Ver­bin­dung von den See­hä­fen zum Schwar­zen Meer.  Die Was­ser­stra­ßen brau­chen drin­gend eine Erhö­hung der finan­zi­el­len und per­so­nel­len Res­sour­cen und dür­fen bei der Beschleu­ni­gung der Pla­nungs­ver­fah­ren bei Infra­struk­tur­pro­jek­ten nicht ver­ges­sen wer­den. In Zukunft ist ein Aus­bau der bestehen­den Infra­struk­tur auf hohem Niveau nötig, um die bis 2050 pro­gnos­ti­zier­te Ver­dopp­lung des Güter­ver­kehrs zu bewäl­ti­gen und eine Gleich­be­hand­lung der Was­ser­stra­ße mit ande­ren Ver­kehrs­trä­gern zu erreichen.“