Bereits zu einem frühen Zeitpunkt der Projektentwicklung ist Leonhardt & Blumberg als Partner dem Projekt beigetreten und hat beschlossen, in den Markt für Kurzstreckenverkehre zu expandieren. Die Boomsma-Gruppe wurde aufgrund ihrer langjährigen Marktpräsenz und ihres marktspezifischen Know-how, einer hervorragenden Erfolgsbilanz sowie auf Grundlage gemeinsamer Werte für die zukünftigen Vision beider Unternehmen ausgewählt. JR Shipbrokers & Consultants (als Teil der JR Shipping Group), mit denen beide Unternehmen eng zusammenarbeiten, brachte beide Partner zusammen und vermittelte als Makler geeignete Neubauplätze.
Emissionsarmer Short Sea-Massengutfrachter mit 8.500 dwt Tragfähigkeit
Die Partner bestellen gemeinsam eine Serie von vier plus vier Schiffen bei der Schiffswerft Chowgule Shipbuilding in Indien. Chowgule Shipbuilding wird diese Schiffe auf ihrer neuen Werft in Mangalore bauen, die nach Modernisierungsmaßnahmen im Frühjahr 2024 die Produktion aufnehmen wird.
Das einzigartige Schiffs-Design zeichnet sich durch folgende Merkmale aus
- Äußerst effizient hinsichtlich der Frachtkapazität pro Energieeinheit.
- 8.500 Tonnen Ladefähigkeit – 13.900 Kubikmeter Laderaumkapazität – Open-top Design – Möglichkeit eines durchgehenden Zwischendecks.
- Optimierter dieselelektrischer Antrieb mit Vorbereitungen in Zukunft alternative Kraftstoffe zu nutzen.
- 50–60 % weniger Antriebsenergie im Vergleich zu vorhandener Tonnage erforderlich.
- Vorbereitungen zur Nutzung innovativer Technologien wie windunterstützter Antrieb (WASP), CO2-Capturing und emissionsfreier Batteriean
- 50 % – 90 % reduzierte CO₂-Emissionen.
Die Ablieferung der Schiffe an erfolgt ab Herbst 2025. Nach Inbetriebnahme ist die Beschäftigung der Schiffe in einem Pool bei New Tide Chartering in Rotterdam, ein Tochterunternehmen der Boomsma Gruppe, vorgesehen.
Symbolbild
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