EuRIS Por­tal für die Bin­nen­schiff­fahrt stellt neue Ver­si­on vor

Seit der Ver­öf­fent­li­chung von EuRIS haben tau­sen­de Nut­zer der Binnenschiff-
fahrt­stra­ßen den Weg zu dem Por­tal gefun­den. Sie schät­zen die von EuRIS
bereit­ge­stell­ten Diens­te und die Tat­sa­che, dass die Daten von nahe­zu dem
gesam­ten euro­päi­schen Was­ser­stra­ßen­netz­werk an einer Stel­le zu fin­den
sind. Dar­über hin­aus pro­fi­tie­ren Ent­wick­ler von der Mög­lich­keit, Daten über
eine API (maschi­nel­le Schnitt­stel­le) abru­fen zu kön­nen und in eige­nen Anwen-
dun­gen der Berufs- und Frei­zeit­schiff­fahrt zur Ver­fü­gung zu stellen.

In der neu­en EuRIS-Version wur­de viel Wert auf die Ver­bes­se­rung der Benut-
zer­freund­lich­keit des Por­tals gelegt. Unter ande­rem haben Schiffs­eig­ner jetzt
mehr Fle­xi­bi­li­tät und Optio­nen, sodass die Bear­bei­tung von Schiffs­an­trä­gen
erleich­tert wird. Das Por­tal bie­tet eine bes­se­re Daten­sicht­bar­keit und verbes-
ser­te Such- und Fil­ter­op­tio­nen für die meis­ten Diens­te. Die Unter­stüt­zung für
meh­re­re Spra­chen wur­de ver­bes­sert, z. B. sind die Namen vie­ler Objek­te (Brü-
cken, Schleu­sen, Lie­ge­plät­ze, Ter­mi­nals) jetzt in der Lan­des­spra­che des Ob-
jek­tes ver­füg­bar. Die Suche nach die­sen Objek­ten wur­de eben­falls verbessert.

Basie­rend auf den erhal­te­nen Rück­mel­dun­gen von End­nut­zern und Betrei­bern
wur­den u.a. fol­gen­de Ver­bes­se­run­gen vorgenommen:

• Umgang mit und Sicht­bar­keit von Nach­rich­ten für die Binnenschifffahrt
• Geo­gra­phi­sche Kar­ten zei­gen rele­van­te Infor­ma­tio­nen auf einer höhe­ren
  Ska­lie­rungs­stu­fe (Ver­kehrs­la­ge, Wasserstandinformationen)
• Sta­ti­sche und tat­säch­li­che Brü­cken­durch­fahrts­hö­hen wer­den bes­ser visuali-
  siert
• Die ver­öf­fent­lich­ten Infra­struk­tur­be­triebs­zei­ten wur­den präzisiert
• Die Rich­tungs­an­ga­be in Rei­se­be­schrei­bun­gen für berech­ne­te Reisen
• Eine Viel­zahl von Ver­bes­se­run­gen in Bezug auf Daten, Daten­vi­sua­li­sie­rung
  und den Umgang mit Benachrichtigungen
• Gene­rel­le Ver­bes­se­run­gen der Leis­tungs­fä­hig­keit und Sicher­heit und Fehler-
  behe­bung

Ver­bes­se­rung der API (maschi­nel­le Schnitt­stel­le)
Um die Benut­zung der ange­bo­te­nen EuRIS Diens­te nicht nur über die Web-
ober­flä­che, son­dern auch in ande­ren Anwen­dun­gen basie­rend auf der API zu
för­dern, wur­de eine neue Doku­men­ta­ti­on mit Code­bei­spie­len bereit­ge­stellt.
Die­se ist unter https://developers.eurisportal.eu abruf­bar und wird lau­fend ak-
tua­li­siert. Des Wei­te­ren wur­den Ver­bes­se­run­gen beim Inhalt und Umfang der
API durch­ge­führt. Bei­spiels­wei­se kann nun die tat­säch­li­che Schiffs­po­si­ti­on von
Flot­ten­be­sit­zern ein­fach abge­ru­fen werden.

Ein wich­ti­ger Mei­len­stein ist die Bereit­stel­lung des der­zeit 27.000 km lan­gen
Was­ser­stra­ßen­net­zes in digi­ta­ler Form inkl. RIS Index zum Down­load. Ent-
wick­ler kön­nen die­se Daten nut­zen, um eige­ne Anwen­dun­gen zu ent­wi­ckeln
und zusätz­li­che Diens­te und Lösun­gen anzu­bie­ten. Die gesam­te API von Eu-
RIS wird kos­ten­frei als Open Data zur Ver­fü­gung gestellt (Aus­nah­me sind die
durch Daten­schutz geschütz­ten Daten). Nut­zer kön­nen Benach­rich­ti­gun­gen
abon­nie­ren und wer­den infor­miert, wenn Daten aktua­li­siert oder neue Daten
ver­füg­bar sind.

Die nächs­ten Schrit­te:
Für künf­ti­ge Ver­sio­nen ist eine voll­stän­di­ge Neu­ge­stal­tung des Routen- und
Rei­se­pla­ners und deren Benutz­bar­keit ange­dacht. Die Daten­qua­li­tät wird kon-
tinu­ier­lich ver­bes­sert. Es wird eine Mög­lich­keit geschaf­fen IENC Kar­ten herun-
ter­zu­la­den.
Die EuRIS Part­ner wer­den wei­ter­hin die Platt­form basie­rend auf den Bedürf-
nis­sen und Anfra­gen der Nut­zer wei­ter­ent­wi­ckeln. Nut­zer kön­nen Rückmeldun-
gen und Wün­sche für die Zukunft von EuRIS über das Kon­takt­for­mu­lar auf der
Web­sei­te EuRIS – Cont­act (eurisportal.eu) ein­rei­chen. Jede Rück­mel­dung ist
will­kom­men und wird von den Part­nern berücksichtigt.

Hin­ter­grund:
Die Platt­form www.eurisportal.eu wur­de erst­mals im Sep­tem­ber 2022 von 13
euro­päi­schen Wasserstraßen-Verwaltungen ver­öf­fent­licht. Sie deckt das
größ­te zusam­men­hän­gen­de Bin­nen­schiff­fahrts­netz in Euro­pa ab. EuRIS bie­tet
Zugang zu sta­ti­schen und dyna­mi­schen Infor­ma­tio­nen und dadurch einen 24/7
Ein­blick in die Wasserstraßen.

Schif­fer und ande­re Nut­zer kön­nen jeder­zeit Echt­zeit­in­for­ma­tio­nen abru­fen
und einen Blick auf die tat­säch­li­che Ver­kehrs­si­tua­ti­on ent­lang ihrer Rou­te wer-
fen und War­te­zei­ten, Zwi­schen­fäl­le oder Stö­run­gen, die die Rei­se­zeit beein-
fluss­en kön­nen, ein­se­hen. Das hilft Nut­zern der Bin­nen­schiff­fahrt­stra­ßen ihre
Rei­se und Ankunfts­zei­ten in Euro­pa zu pla­nen. Sie kön­nen auch Infor­ma­tio­nen
mit ande­ren tei­len, z.B. ihre ETA (geschätz­te Ankunfts­zeit). Das wird in einer
geschütz­ten Umge­bung ermög­licht, sodass die Pri­vat­sphä­re aller Nut­zer ga-
ran­tiert ist.