Flo­ri­an Blei­kamp ver­stärkt Geschäfts­füh­rung der HGK Dry Shipping

Sei­ne umfas­sen­den Erfah­run­gen im Schiff­fahrts­sek­tor in ver­schie­de­nen Füh­rungs­po­si­tio­nen qua­li­fi­zie­ren Flo­ri­an Blei­kamp für sei­ne neu­en Auf­ga­ben. Seit Febru­ar 2019 ist er Geschäfts­füh­rer der Nie­der­säch­si­schen Ver­frach­tungs­ge­sell­schaft und seit Anfang des Jah­res auch bei der BeKa HGK, einem spe­zia­li­sier­ten Befrach­tungs­un­ter­neh­men in der Trockenschifffahrt.

Ab 2016 lei­te­te er den Bereich Kanal­schiff­fahrt bei HGK Dry Ship­ping und erwarb so ein umfang­rei­ches Wis­sen über das Kanal­netz in der mit­tel­eu­ro­päi­schen Bin­nen­schiff­fahrt. Seit 2023 ist er im Rah­men der ihm erteil­ten Gesamt­pro­ku­ra zusätz­lich für das ope­ra­ti­ve Geschäft der Rhein­schiff­fahrt verantwortlich.

„Flo­ri­an Blei­kamp trug ent­schei­dend zur erfolg­rei­chen Aus­rich­tung und Geschäfts­ent­wick­lung unse­rer Tro­cken­schiff­fahrt bei. Dank sei­ner her­vor­ra­gen­den Füh­rungs­fä­hig­kei­ten und sei­ner außer­ge­wöhn­lich hohen Kom­pe­tenz im Auf­bau stra­te­gi­scher Kun­den­be­zie­hun­gen konn­ten wir bedeu­ten­de Part­ner­schaf­ten ver­tie­fen. Es ist ein Gewinn für uns, ihn in die Füh­rung der HGK Dry Ship­ping ein­zu­bin­den und wir sind davon über­zeugt, gemein­sam den ein­ge­schla­ge­nen Kurs erfolg­reich fort­zu­set­zen“, sagt Stef­fen Bau­er, CEO der HGK Shipping.

Bis­her leis­te­te Flo­ri­an Blei­kamp bereits sei­nen Bei­trag dazu, indi­vi­du­el­le Lie­fer­ket­ten­kon­zep­te für die Kun­den umzu­set­zen, was sich auch in der jüngs­ten Flot­ten­er­wei­te­rung durch eines der moderns­ten Tro­cken­gü­ter­schif­fe Euro­pas wider­spie­gelt. Der neue Geschäfts­füh­rer blickt zuver­sicht­lich auf sei­ne Auf­ga­be: „In mei­ner neu­en Rol­le möch­te ich neben der erfolg­rei­chen Wei­ter­füh­rung des Bestands­ge­schäfts auch die Zukunfts­the­men der HGK Dry Ship­ping kon­se­quent mitgestalten.“

Die Geschäfts­füh­rung der HGK Dry Ship­ping ist sich einig, dass dabei ins­be­son­de­re die Ver­än­de­run­gen in der Bran­che mit Blick auf die sich wan­deln­den Güter­strö­me in der Tro­cken­schiff­fahrt sowie die Aspek­te der Energie- und Mobi­li­täts­wen­de zu berück­sich­ti­gen sind. Des Wei­te­ren ste­he die Zusam­men­füh­rung aller ope­ra­ti­ven Tätig­kei­ten in den Kanal­net­zen und Fluss­ge­bie­ten des Rheins, der Mosel und der Donau in Deutsch­land und Bene­lux im Fokus.