EURO­GA­TE und Ter­mi­nal Invest­ment Limi­t­ed ver­län­gern Joint Venture-Vertrag

Eine Neu­be­wer­tung der Part­ner­schaft und Ver­hand­lun­gen über Anpas­sun­gen des Ver­tra­ges zwi­schen den Gesell­schaf­tern waren sei­ner­zeit ver­trag­lich mit­ge­re­gelt wor­den und wur­den nun, weni­ge Mona­te vor dem 20-jährigen Bestehens des Joint Ven­tures, mit einem sehr posi­ti­ven Ergeb­nis für MSC Gate und den gesam­ten Hafen­stand­ort Bre­mer­ha­ven abgeschlossen.

Micha­el Blach, Vor­sit­zen­der der Grup­pen­ge­schäfts­füh­rung von EURO­GA­TE, sag­te anläss­lich der Unter­zeich­nung: „Mit die­ser Ver­trags­ver­län­ge­rung ist die Grund­la­ge für die Fort­set­zung der bis­lang erfolg­rei­chen Zusam­men­ar­beit gege­ben. Das ist eine sehr gute Nach­richt für Bre­mer­ha­ven. Wir haben in den ver­gan­ge­nen knapp 20 Jah­ren gemein­sam viel erreicht. MSC Gate konn­te sich als ver­läss­li­cher Ter­mi­nal­part­ner im Netz­werk unse­res Kun­den MSC eta­blie­ren. Die Tau­fe der ‚MSC Michel Cap­pel­li­ni’, eines der neu­es­ten und größ­ten Schif­fe der MSC-Containerschiffflotte, vor weni­gen Wochen ist Beleg der Bedeu­tung des Ter­mi­nals und des Stand­or­tes Bre­mer­ha­ven für MSC. Das wol­len wir gemein­sam fort­füh­ren und wei­ter­ent­wi­ckeln. Es lau­fen aktu­ell Gesprä­che hin­sicht­lich einer gemein­sa­men zukunfts­ori­en­tier­ten Moder­ni­sie­rung von MSC Gate. Dazu müs­sen die Anpas­sung der Kaje und der Außen­we­ser zügig vor­an­ge­trie­ben wer­den, um im Wett­be­werb wei­ter zu punkten.“

Ammar Kana­an, Chief Exe­cu­ti­ve Offi­cer von TiL, einer Toch­ter­ge­sell­schaft von MSC, sag­te: „Die Ver­län­ge­rung des Ver­tra­ges über die nächs­ten zwei­ein­halb Jahr­zehn­te zeugt von unse­rem Enga­ge­ment für MSC Gate und für unse­re Part­ner­schaft mit Bre­mer­ha­ven. MSC Gate ist ein wich­ti­ger Teil der Wachs­tums­stra­te­gie von MSC. Mit der heu­ti­gen Ankün­di­gung bau­en wir auf dem soli­den Fun­da­ment und der Erfolgs­bi­lanz unse­rer seit 2004 bestehen­den Part­ner­schaft auf. Wir freu­en uns dar­auf, das Wachs­tums­po­ten­zi­al des Hafens durch Inves­ti­tio­nen in unse­re Ter­mi­nal­in­fra­struk­tur und vor allem in unse­re Mit­ar­bei­ter wei­ter zu stärken.“

Flo­ri­an Brandt, Geschäfts­füh­rer des MSC Gate Bre­mer­ha­ven: „Der neue Ver­trag ist ein star­kes Signal und gleich­zei­tig Moti­va­ti­on, die Her­aus­for­de­run­gen der Zukunft gemein­sam mit TiL und MSC anzu­ge­hen und Bre­mer­ha­ven vor­an­brin­gen. Dafür haben wir in neue Con­tai­ner­brü­cken und zuletzt 35 Stradd­le Car­ri­er mit Hybrid-Antrieb inves­tiert und prü­fen aktu­ell gemein­sam alle Mög­lich­kei­ten zur wei­te­ren Digi­ta­li­sie­rung und schritt­wei­sen Auto­ma­ti­sie­rung des Umschlags­be­trie­bes, um künf­tig noch bes­ser die Wün­sche und Anfor­de­run­gen unse­rer Kun­den erfül­len zu können.“