dui­sport führt Gateway-Tarif für Schienengüter-Transporte ein

• 50 Pro­zent Erspar­nis für Con­tai­ner, die im Hafen einen Zwi­schen­halt machen
• Start zum 1. Janu­ar 2024 
• Hub-Funktion des Duis­bur­ger Hafens wird nach­hal­tig gestärkt
  
  

dui­sport stärkt sei­ne Funk­ti­on als zen­tra­ler Hinterland-Hub in Euro­pa und führt zum
1. Janu­ar 2024 einen neu­en Gateway-Tarif für Schie­nen­gü­ter­trans­por­te des Kom­bi­nier­ten Ver­kehrs (KV) ein. Der ent­spre­chen­de Antrag bei der Bun­des­netz­agen­tur wur­de nun geneh­migt.

Für bela­de­ne Con­tai­ner oder Trai­ler, die per Bahn in den Duis­bur­ger Hafen ein­fah­ren und die­sen inner­halb von 96 Stun­den wie­der mit der­sel­ben Ladung ver­las­sen, wird künf­tig nur noch die ein­fa­che Gebühr berech­net. Bis­her sind sowohl für die Ein­fahrt als auch für die Aus­fahrt Infra­struk­tur­nut­zungs­ent­gel­te ange­fal­len. Die Erspar­nis liegt also bei 50 Pro­zent.

Bei Gateway-Verkehren han­delt es sich um Trans­por­te, die im Duis­bur­ger Hafen nur einen Zwi­schen­halt machen und von einem Zug­sys­tem auf ein ande­res Zug­sys­tem umge­la­den wer­den. Sie spie­len eine wich­ti­ge Rol­le für die ange­streb­te Ver­kehrs­ver­la­ge­rung und sol­len durch eine mög­lichst gerin­ge Kos­ten­be­las­tung geför­dert wer­den. Ins­be­son­de­re im Hin­blick auf die zum 1. Dezem­ber 2023 in Kraft tre­ten­de Maut­er­hö­hung wird so der Nut­zen des Kom­bi­nier­ten Ver­kehrs über den Logis­tik­hub Duis­bur­ger Hafen wei­ter gestärkt.

„Mit der Ein­füh­rung des neu­en Gateway-Tarifs erhö­hen wir die Attrak­ti­vi­tät des Stand­orts Duis­bur­ger Hafen als wich­ti­gen Logistik-Hub in Zen­tral­eu­ro­pa. Zusätz­lich leis­ten wir einen Bei­trag zum Umwelt- und Kli­ma­schutz, indem wir die Ver­la­ge­rung von Güter­trans­por­ten von der Stra­ße auf die Schie­ne för­dern“, sagt duisport-CEO Mar­kus Bangen