DEUFOL-Gruppe inves­tiert in die Zukunft des Dort­mun­der Hafens

Dazu sol­len bestehen­de Umschlag­flä­chen erwei­tert und eine neue Schwerlast-Portalkrananlage instal­liert wer­den. Somit könn­ten im Hafen künf­tig auch Wind­kraft­an­la­gen­tei­le, wie z.B. Tur­bi­nen oder ande­re sper­ri­ge Trans­port­gü­ter umge­schla­gen wer­den. Das Vor­ha­ben stell­te das Unter­neh­men kürz­lich bei einer Sit­zung des Aus­schus­ses für Ver­kehr und Logis­tik der IHK zu Dort­mund vor.

„Die­se Inves­ti­ti­on stellt nicht nur den nächs­ten kon­se­quen­ten Schritt in der Umset­zung unse­rer End-2-End Stra­te­gie dar, son­dern erwei­tert gleich­zei­tig unser Leis­tungs­port­fo­lio um den Bereich des
Waren­um­schlags von Import­wa­re. Der Stand­ort Dort­mund ver­fügt mit sei­nem Hafen über eine ganz wesent­li­che Logis­tik­dreh­schei­be für die regio­na­le Indus­trie. Mit unse­ren zukünf­ti­gen Mög­lich­kei­ten bie­ten wir unse­ren Kun­den aus dem Maschinen- und Anla­gen­bau eine idea­le Mög­lich­keit, die Waren nach kur­zer Trans­port­di­stanz aufs Was­ser umzu­schla­gen. Dadurch redu­zie­ren wir nicht nur einen erheb­li­chen Kos­ten­auf­wand für Sonder- und Schwer­trans­por­te, son­dern leis­ten gleich­zei­tig einen Bei­trag zur Ent­las­tung der zuneh­mend ange­spann­ten Straßen- und Brü­cken­si­tua­ti­on in Nordrhein-Westfalen“, kom­men­tiert Dani­el Drei­ner, Geschäfts­füh­rer der Deu­fol West GmbH, die stra­te­gi­sche
Aus­rich­tung.

Über den Aus­bau der Infra­struk­tur hin­aus, inves­tiert DEU­FOL in die Aus- und Wei­ter­bil­dung der eige­nen sowie zukünf­ti­gen Mit­ar­bei­ten­den. Bereits im Som­mer 2023 wur­de die DEUFOL-Academy eröff­net. Das
kon­zern­ei­ge­ne Schu­lungs­zen­trum im Hafen von Dort­mund bil­det auf 350 m² Flä­che, die Platt­form für Prä­senz­schu­lun­gen in den Schwerpunkt-Bereichen Ver­pa­ckung, Logis­tik, Digi­ta­li­sie­rung und
Nach­hal­tig­keit.

Bet­ti­na Bren­nen­stuhl, Vor­stän­din der Dort­mun­der Hafen AG begrüßt die Plä­ne: „Großraum- und Schwer­trans­por­te kön­nen über die Was­ser­stra­ße deut­lich kli­ma­freund­li­cher trans­por­tiert wer­den als
über die Stra­ße. Zudem hat die Was­ser­stra­ße freie Kapa­zi­tä­ten, so dass die stark aus­ge­las­te­ten Stra­ßen durch einen Was­ser­stra­ßen­trans­port erheb­lich ent­las­tet wer­den kön­nen. Ein Schwer­gut­hub im Dort­mun­der Hafen ist zudem ein Puz­zle­stück, um Dort­mund bis 2035 kli­ma­neu­tral aufzustellen“.

Der IHK zu Dort­mund liegt es beson­ders am Her­zen, dass der Schwer­punkt als über­re­gio­na­ler Logis­tik­kno­ten und lan­des­be­deut­sa­mer Hafen in Zukunft erhal­ten bleibt. Dies stand auch im Mit­tel­punkt
der Sit­zung des IHK-Ausschusses für Ver­kehr und Logis­tik am 18. Okto­ber. „Wir gehen davon aus, dass die Inves­ti­tio­nen der Fir­ma Deu­fol unmit­tel­bar den Schiffs­gü­ter­um­schlag för­dern und das Leis­tungs­port­fo­lio im Dort­mun­der Hafen steigt“, fasst der stell­ver­tre­ten­de Haupt­ge­schäfts­füh­rer Wulf-Christian Ehrich sei­ne Ein­drü­cke zusammen.