Con­tar­go gewinnt Deut­schen Nachhaltigkeitspreis

„Die Güter­lo­gis­tik ver­ur­sacht ein Vier­tel der Treib­haus­gas­emis­sio­nen in der EU“, sagt Jür­gen Albers­mann, CEO der Con­tar­go. „Wir sehen uns daher in einer Schlüs­sel­rol­le bei der Wei­ter­ent­wick­lung und Neu­aus­rich­tung der Wirt­schaft im Zei­chen von Kli­ma­schutz und Digi­ta­li­sie­rung. Für die Con­tar­go Grup­pe steht das Ziel im Fokus, bis 2045 unse­re gesam­ten Betriebs­ab­läu­fe kli­ma­neu­tral zu gestal­ten. Dar­um sind wir davon über­zeugt, dass der Kom­bi­nier­te Ver­kehr wach­sen muss. Nur er kann sicher­stel­len, dass die Emis­sio­nen redu­ziert wer­den und gleich­zei­tig die Ver­sor­gung mit Gütern sicher­ge­stellt ist.“

Kris­tin Kahl, Sus­tainable Solu­ti­ons bei Con­tar­go, betont: „Wir kom­men mit unse­ren zahl­rei­chen Ideen und Maß­nah­men, die wir ste­tig mit Leben fül­len, unse­rer Ver­ant­wor­tung nach. Durch die enge Zusam­men­ar­beit und Koope­ra­ti­on mit ver­schie­dens­ten Part­nern schaf­fen wir dar­über hin­aus Syn­er­gien, die zusätz­lich zur Errei­chung von Kli­ma­neu­tra­li­tät beitragen.“

Elek­tro­mo­bi­li­tät im Fokus

Eine der her­aus­for­dernds­ten und umfang­reichs­ten Maß­nah­men für das Unter­neh­men ist die Umstel­lung der Ter­mi­nal­ver­keh­re auf Elek­tro­mo­bi­li­tät. Con­tar­go und das auf den Container-Nahverkehr spe­zia­li­sier­te Fuhr­park­ma­nage­ment der Rhen­us Grup­pe haben 2022 die KsNI För­der­be­schei­de für 28 bat­te­rie­be­trie­be­ne 44-Tonner sowie die dazu­ge­hö­ri­ge Lade­infra­struk­tur erhal­ten. Kürz­lich wur­den die För­der­be­schei­de für 59 wei­te­re E‑Lkw bewil­ligt. 2024 sol­len 91 voll­elek­tri­sche Sat­tel­zug­ma­schi­nen für Con­tar­go unter­wegs sein. Um die Fahr­zeu­ge auch opti­mal ein­set­zen zu kön­nen wer­den der­zeit an 14 Contargo-Standorten in Deutsch­land 33 Lade­punk­te mit einer Leis­tung von je 250 kW eingerichtet.

Dank die­ser E‑Lkw-Flotte ent­wi­ckel­te Con­tar­go ein emis­si­ons­op­ti­mier­tes Trans­port­pro­dukt: „econtar­go bie­tet unse­ren Kun­den die Mög­lich­keit, ihren eige­nen CO₂e‑Fussabdruck zu ver­klei­nern“, sagt Frank Hom­mel, Direc­tor Sales & Mar­ke­ting bei Con­tar­go. „Denn wer dies bucht, kauft ein auf alter­na­ti­ver Tech­no­lo­gie basie­ren­des Pro­dukt mit E‑Lkw im Nah­ver­kehr und öko­strom­be­trie­be­nen Zügen im Hauptlauf.“

Ab 2024 ergänzt Con­tar­go die strom­be­trie­be­ne Lie­fer­ket­te um emis­si­ons­ar­me Bin­nen­schif­fe mit Elek­tro­mo­tor, ange­trie­ben durch eine Kom­bi­na­ti­on aus Wasserstoff-Brennstoffzelle, moderns­ten Stage-VI-Motoren und Elektrobatterien.