Jade­We­ser­Port wird stra­te­gi­sches Dreh­kreuz für den welt­weit größ­ten Hafen in China

Marc-Oliver Haus­wald, Geschäfts­füh­rer der Con­tai­ner Ter­mi­nal Wil­helms­ha­ven JadeWeserPort-Marketing GmbH & Co. KG, erklärt: „Wir gra­tu­lie­ren P3 Logi­stic Parks, dem Ver­mie­ter der 31.700 Qua­drat­me­ter gro­ßen Logis­tik­flä­che, und der Zhe­jiang Sea­port (Ger­ma­ny) Sup­p­ly Chain Manage­ment zu die­sem Mei­len­stein. Der Ver­trags­ab­schluss unter­streicht die wach­sen­de Bedeu­tung des Jade­We­ser­Ports als zen­tra­le Dreh­schei­be im inter­na­tio­na­len Handel.“

Sön­ke Kewitz, Geschäfts­füh­rer P3 Deutsch­land: „Die Ansied­lung von Zhe­jiang Sea­port ist ein star­kes Signal für den Jade­We­ser­Port und die gesam­te Regi­on. Mit die­sem Pro­jekt schaf­fen wir nicht nur neue Arbeits­plät­ze, son­dern stär­ken auch die Bedeu­tung Deutsch­lands als Dreh­schei­be im inter­na­tio­na­len Waren­ver­kehr. Wir sind stolz dar­auf, das Unter­neh­men bei der Expan­si­on sei­ner euro­päi­schen Akti­vi­tä­ten zu unterstützen.“

Dank die­ser Part­ner­schaft wird der Jade­We­ser­Port von der Mut­ter­ge­sell­schaft Zhe­jiang Sea­port als „Sis­ter Port“ ver­mark­tet. Dies posi­tio­niert ihn auf Augen­hö­he mit glo­ba­len Top-Häfen wie Ning­bo Zhous­han, Ant­wer­pen und Hous­ton. Haus­wald ergänzt: „Unse­re chi­ne­si­schen Part­ner ver­fol­gen eine lang­fris­ti­ge Stra­te­gie und sehen das enor­me Poten­zi­al des Jade­We­ser­Ports, sich zum füh­ren­den euro­päi­schen Umschlag­platz für asia­ti­sche Güter zu ent­wi­ckeln. Zukünf­tig könn­te der Hafen auch eine Schlüs­sel­rol­le im Han­del mit Ame­ri­ka übernehmen.“

Zhe­jiang Sea­port plant, ihre Prä­senz im Jade­We­ser­Port im Rah­men der neu­en Sei­den­stra­ße aus­zu­bau­en. Das Ziel: Den Waren­ver­kehr zwi­schen Chi­na und Euro­pa wei­ter aus­zu­bau­en und die wirt­schaft­li­chen Bezie­hun­gen lang­fris­tig zu stär­ken. Die Stand­ort­ent­schei­dung basiert nicht nur auf der exzel­len­ten Hin­ter­land­an­bin­dung und der Ver­füg­bar­keit von Logis­tik­flä­chen, son­dern auch auf der wach­sen­den Bedeu­tung Wil­helms­ha­vens als zukünf­ti­ges Ener­gie­dreh­kreuz Deutsch­lands. Die güns­ti­gen Ener­gie­be­din­gun­gen machen den Stand­ort attrak­tiv für inter­na­tio­na­le Unter­neh­men, die sich dort ansie­deln und ihre Pro­duk­ti­on aus­bau­en wollen.

Ab 2025 wird die Zusam­men­ar­beit zwi­schen dem Jade­We­ser­Port und Chi­na wei­ter inten­si­viert: Zum einen pla­nen Hapag-Lloyd und Maersk im Rah­men der Gemi­ni Coope­ra­ti­on die Ein­füh­rung der neu­en Lini­en­ver­bin­dung NE1, die eine direk­te Schiffs­rou­te zwi­schen Wil­helms­ha­ven und Ning­bo schafft. Zum ande­ren plant Ning­bo Ports mit eige­nen Direkt­ver­bin­dun­gen nach Wil­helms­ha­ven Trans­fer­zei­ten von 26 Tagen zu rea­li­sie­ren. Die­se Ver­keh­re wer­den die logis­ti­sche Anbin­dung zwi­schen Euro­pa und Chi­na nach­hal­tig stär­ken und neue Wachs­tums­chan­cen für den Jade­We­ser­Port eröffnen.