CHINA-EUROPE-EXPRESS (CEX) ver­bin­det zukünf­tig Wil­helms­ha­ven mit dem welt­größ­ten Hafen in Ning­bo im Direktverkehr

Um eine ein­zig­ar­tig schnel­le was­ser­sei­ti­ge Ver­bin­dung zwi­schen Asi­en und Nord­eu­ro­pa sicher­zu­stel­len wird die Ver­bin­dung aus­schließ­lich in einem Direkt­ver­kehr ange­bo­ten – der Anlauf wei­te­rer Häfen ist somit nicht beab­sich­tigt. Die Auf­nah­me eines kon­ti­nu­ier­li­chen Fahr­pla­nes ist für Mit­te 2025 beab­sich­tigt unter der Bezeich­nung CEX – China-Europe-Express. Neben der was­ser­sei­ti­gen Ver­bin­dung der bei­den Kon­ti­nen­te ist zusätz­lich der Auf­bau eines kon­ti­nu­ier­li­chen Hin­ter­land­trans­ports per Bahn von Wil­helms­ha­ven nach Buda­pest beabsichtigt.

Initia­tor der neu­en Ver­bin­dung ist die Zhe­jiang Sea­port Logi­stics Group, die sich bereits vor eini­gen Mona­ten in Wil­helms­ha­ven auf einer rd. 33.000 m² gro­ßen Flä­che inner­halb des Logis­tik­parks von P3 ange­sie­delt hat.

Das beab­sich­ti­ge Vor­ha­ben wur­de nun auf der CIIE durch die Unter­zeich­nung eines Memo­ran­dum of Under­stan­ding (MOU) doku­men­tiert. Neben der Zhe­jiang Sea­port Logi­stics Group und der Ree­de­rei KAWA Ship­ping haben auch die Unter­neh­men Cen­tral Euro­pean Trade and Logi­stics Coope­ra­ti­on Zone (CECZ) und die

Con­tai­ner Ter­mi­nal Wil­helms­ha­ven JadeWeserPort-Marketing (CTW JWP‑M) die Absichts­er­klä­rung unterzeichnet.

Der wäh­rend der Zere­mo­nie anwe­sen­de Vor­sit­zen­de der Zhe­jiang Sea­port Group, Herr Tao beton­te die Rele­vanz des See­ha­fen­stand­or­tes Wil­helms­ha­ven. „Wir sind fest davon über­zeugt, dass der Jade­We­ser­Port eine opti­ma­le Logis­tik­dreh­schei­be sowohl für die geplan­ten euro­päi­schen Hin­ter­land­trans­por­te als auch für wei­te­re Transshipment-Verkehre in Rich­tung der ame­ri­ka­ni­schen Ost-Küste sicher­stellt.“ Der zukünf­ti­ge Express-Verkehr stellt eine Ergän­zung zu den bereits bestehen­den Lini­en­ver­keh­ren zwi­schen Ning­bo und Wil­helms­ha­ven dar und bie­tet dem Trans­port­markt eine neu­ar­ti­ge was­ser­sei­ti­ge „Fast-Lane“.

Das unter­zeich­ne­te Abkom­men initi­iert einen Pro­be­an­lauf eines Con­tai­ner­frach­ters, bela­den mit zunächst 2.400 TEU. Ver­bun­den mit dem Erst­an­lauf wird KAWA Ship­ping die Ein­füh­rung die­ses Shipping-Expresses zunächst tes­ten, um die Trans­port­zei­ten wei­ter zu opti­mie­ren und die Zuver­läs­sig­keit der Logis­tik zu erhö­hen, mit dem Ziel durch die tri­mo­da­le Anbin­dung des JWP das euro­päi­sche Hin­ter­land – ein­schließ­lich des CECZ in Ungarn – effi­zi­ent zu verbinden.

Der Geschäfts­füh­rer der CTW JWP‑M, Marc-Oliver Haus­wald betont: „Die heu­ti­ge Unter­zeich­nung des MOU mar­kiert einen wich­ti­gen Mei­len­stein im Rah­men des Auf­baus eines neu­en „Mari­ti­me Sil­kro­ad Ship­ping Express Ser­vice“ zwi­schen Asi­en und Euro­pa. Durch die Direkt­ver­bin­dung gewinnt der JWP in Wil­helms­ha­ven ein bedeu­ten­des Allein­stel­lungs­merk­mal gegen­über den Häfen der euro­päi­schen Nordrange.“